A pillangószelep használat közben továbbra is a következő problémákkal küzd- Ningbo Baodi Plastic Valve Co., Ltd

A pillangószelep használat közben továbbra is a következő problémákkal küzd

Frissítés:22-03-2022
Összegzés: Pillangó szelep használat közben továbbra is a következő problémák jelentkeznek 1. Mivel a többrétegű lágy ...
Pillangó szelep használat közben továbbra is a következő problémák jelentkeznek
1. Mivel a többrétegű lágy és kemény laminált tömítőgyűrű a szeleplemezre van rögzítve, amikor a szeleplemez normál esetben nyitva van, a közeg pozitív súrolófelületet képez a tömítőfelületén, és a fémlemez közbenső rétegben lévő puha tömítőszalag megsúrolódik. , ami közvetlenül befolyásolja a tömítési teljesítményt.
2. Szerkezeti feltételek miatt a szerkezet nem alkalmas DN200 alatti átmérőjű szelepekhez, mivel a szeleplemez teljes szerkezete túl vastag és az áramlási ellenállás nagy.
3. A hármas excentrikus szerkezet elve miatt a szeleplemez tömítőfelülete és a szelepülék közötti tömítés az erőátviteli eszköz nyomatékára támaszkodik, hogy a szeleplemezt a szelepülékhez nyomja. Pozitív áramlási állapotban minél nagyobb a középnyomás, annál erősebben szorít a tömítés. Amikor a közeg az áramlási csatornában visszaáramlik, a tömítés szivárogni kezd, amikor a szeleplemez és a szelepülék közötti egység pozitív nyomása kisebb, mint a közegnyomás, amikor a közegnyomás nő.
A nagy teljesítményű hármas excentrikus kétirányú kemény tömítésű pillangószelep jellemzője, hogy: a szelepülék tömítőgyűrűje többrétegű rozsdamentes acéllemezekből áll a puha T alakú tömítőgyűrű mindkét oldalán. A szeleplemez és a szelepülék tömítőfelülete ferde kúpos szerkezet, a hőmérséklet- és korrózióálló ötvözetanyag pedig a szeleplemez ferde kúpos felületén kerül felszínre; az állítógyűrű nyomólapjai közé rögzített rugó és a nyomólap állítócsavarjai össze vannak szerelve.
Ez a szerkezet hatékonyan kompenzálja a tengelyhüvely és a szeleptest közötti tűrési zónát és a szelepszár rugalmas deformációját a középnyomás hatására, és megoldja a szelep tömítési problémáját a közegszállítás kétirányú cseréje során. A tömítőgyűrű többrétegű rozsdamentes acéllemezekből áll a puha T-alak mindkét oldalán, amely kettős előnnyel rendelkezik: fém kemény tömítés és lágy tömítés, és nulla szivárgásmentes tömítési teljesítménye alacsony hőmérsékleten és magas hőmérsékleten.
A teszt bizonyítja, hogy amikor a medence pozitív áramlási állapotban van (a közegáramlás iránya megegyezik a pillangólemez forgásirányával), a tömítőfelületen a nyomást az erőátviteli berendezés nyomatéka és a a középnyomás hatása a szeleplemezre. Amikor a pozitív közegnyomás nő, minél szorosabb a szeleplemez ferde kúpos felülete és a szelepülék tömítőfelülete, annál jobb lesz a tömítő hatás. Fordított áramlási állapotban a szeleplemez és a szelepülék közötti tömítést a meghajtó eszköz nyomatéka hajtja, hogy a szeleplemezt a szelepülékhez nyomja. A fordított közegnyomás növekedésével, amikor az egység pozitív nyomása a szeleplemez és a szelepülés között kisebb, mint a középnyomás, a beállítógyűrű rugója által tárolt deformáció a terhelés után kompenzálhatja a szelep közötti szoros nyomást. lemez és a szelepülék tömítőfelülete automatikus kompenzációs szerepet tölt be. Ezért a használati modell nem szereli fel a lágy és kemény többrétegű tömítőgyűrűt a szeleplapra, mint a technika állása szerint, hanem közvetlenül a szeleptestre szereli fel, és egy beállító gyűrűt ad a nyomólap és a szelepülék közé. ideális kétirányú kemény tömítési módszer. Kicseréli a tolózárat, a gömbszelepet és a golyóscsapot