UPVC karimás lapka pillangószelep felszerelése

Az UPVC karimás lapka tárcsájának forgásközéppontja pillangószelep (azaz a szelepszár közepe) a szeleptest középvonalán és a tárcsa tömítőfelületének szakaszán található. A szelepülés szintetikus gumiból készült. Zárt állapotban a pillangólemez külső tömítőfelülete összenyomja a szintetikus gumi szelepüléket, hogy rugalmasan deformálja a szelepüléket, ezáltal rugalmas erőt képezve tömítőnyomásként, amely biztosítja a pillangószelep tömítését. A karimás pillangószelep tömítőszerkezete politetrafluor-etilénből és szintetikus gumiból álló kompozit szelepülést alkalmaz. Jellemzője, hogy a szelep rugalmasságát továbbra is szintetikus gumi biztosítja, a pillangószelep élettartamát pedig az alacsony súrlódási együttható, a nem könnyű kopás és az öregedés javítja. A karimás pillangószelep tömítési elve és szerkezeti jellemzői megegyeznek a hagyományos középvonalas pillangószelepével. A karimás pillangószelep tömítőszerkezete politetrafluoretilénből, szintetikus gumiból és fenolgyantából álló kompozit szelepülést alkalmaz, ami rugalmasabbá és erősebbé teszi a szelepülést. Ugyanakkor a pillangólemezt teljesen PTFE borítja, aminek köszönhetően a pillangólemez erős korrózióállósággal rendelkezik.

1. A karimás pillangószelep felszerelése előtt ellenőrizze, hogy hiányoznak-e a pneumatikus pillangószelep egyes részei, és hogy megfelelő-e a modell. Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a szeleptestben, és hogy a mágnesszelep és a hangtompító nincs-e eltömődve.

2. Tegye zárt állapotba a szelepet és a hengert.

3. Helyezze a hengert a szelephez (a beépítési irány párhuzamos vagy merőleges a szeleptesttel), majd ellenőrizze, hogy a csavarfuratok egy vonalban vannak-e, nem lesz nagy eltérés, ha van egy kis eltérés, csak forgassa el a hengert a testhez egy kicsit. , majd húzza meg a csavarokat.

4. A telepítés befejezése után végezzen hibakeresést a pneumatikus pillangószelepen (általában a levegőellátás nyomása 0,4–0,6 MPa), és a mágnesszelepet kézzel kell nyitni és zárni az üzembe helyezési művelet során (a mágnesszelep tekercsét csak manuálisan lehet kinyitni) a mágnesszelep kinyitása után működik). szelep tekercs feszültségmentes). Figyelje meg a pneumatikus pillangószelep nyitását és zárását. Ha a hibakeresés során azt tapasztaljuk, hogy a szelep a nyitási és zárási folyamat elején kissé nehézkes, majd ez normális, akkor a henger löketét csökkenteni kell (a löketállító csavarok mindkét végén A hengert egyidejűleg befelé kell állítani, és a szelepet a beállításkor nyitott helyzetbe kell állítani .Ezután kapcsolja ki a levegőforrást és állítsa újra), amíg a szelep simán nyílik és záródik, és nem szivárog ki a levegő. Figyelembe kell venni azt is, hogy az állítható hangtompítóval beállítható a szelep nyitási és zárási sebessége, de nem túl kicsi, különben a szelep nem mozdulhat el.

5. A Defát a beszerelés előtt szárazon kell tartani, és nem szabad a szabad levegőn tárolni.

6. A pillangószelep felszerelése előtt ellenőrizze a csővezetéket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs idegen anyag, például hegesztési salak a csővezetékben.

7. A pillangószelepház kézi nyitási és zárási ellenállása közepes, a pillangószelep nyomatéka megegyezik a kiválasztott szelepmozgató nyomatékával.

8. A pillangószelep csatlakozó karima specifikációja megfelelő, és a csőbilincs karima megfelel a pillangószelep karima szabványának. A pillangószelepekhez lapos hegesztőkarimák helyett speciális karimák használata javasolt.

9. Ellenőrizze, hogy a karimák megfelelően vannak-e hegesztve. A pillangószelep felszerelése után a karimát nem szabad hegeszteni, hogy elkerüljük a gumi alkatrészek leforrázását.

10. A beépített csőkarimát egy vonalba kell állítani a behelyezett pillangószeleppel.

11. Szerelje be az összes karimacsavart, és húzza meg kézzel. Miután meggyőződött arról, hogy a pillangószelep és a karima egy vonalban van, óvatosan nyissa ki és zárja be a pillangószelepet, hogy biztosítsa a rugalmas nyitást és zárást.

12. Nyissa ki teljesen a szelepet. Használjon csavarkulcsot a csavarok átlós meghúzásához. Nincs szükség tömítésre. Ne húzza túl a csavarokat, hogy elkerülje a szelepgyűrű súlyos deformálódását és a túlzott nyitási és zárási nyomatékot.