Típus: Hegesztő karima
Fajta: Hőre lágyuló csövek
Vízfelvétel: <0,01%
Összehúzódási százalék: <0,4%
Szakítószilárdság: (41~50) MPa
Védjegy: Baodi
Modellszám: FLANGE
Származási hely: Kína
SZABVÁNY: ANSI150#,DIN PN10,JIS10K,ISO
CSATLAKOZTATÁS: ALJZAT, FUSION...
Anyaga: Műanyag-PPH BÉLÉS ACÉLCAL
Felépítése: Kerek
Csatlakozás: karimás/hegesztés
Tömítőfelület: FF PN10
Gyártási mód: befecskendezés
Specifikáció: DN15-DN300
HS kód: 3917400000
A kiváló minőségű PPH furgon kőkarimák acélból bélelt szerkezeti magot és PPH bélést kombinálnak a nedves felületen, biztosítva az acél hátgyűrű mechanikai szilárdságát, valamint a PPH vegyszerállóságát és megemelt hőmérsékleti teljesítményét, amelyet a karima felületén biztosít.
Főbb specifikációk:
• DIN és GB szabványok szerint gyártva, a karima felülettel kompatibilis az ANSI 150#, DIN PN10, JIS 10K és ISO szabványokkal.
• A PPH bélés acélszerkezettel egy acél szerkezeti hátgyűrűt biztosít a PPH-val bélelt nedves felület alatt, amely egyesíti az acél csavarozási szilárdságát a PPH vegyszerállóságával, ahol a karima érintkezik a folyamatközeggel.
• Az aljzat- és fúziós csatlakozási lehetőségek biztonságosan csatlakoztatják a csonk végét a PPH csővezetékekhez.
• A 0,01% alatti vízfelvétel és 0,4% alatti összehúzódási százalék a PPH bélésanyag méretstabilitását tükrözi.
• A bélésanyag 41-50 MPa szakítószilárdsága, az acélmag nagyobb szerkezeti szilárdságával alátámasztva, támogatja az igényes csavaros karimás alkalmazásokat.
• DN15 és DN300 között kapható, PN10 névleges lapos felületű tömítőfelülettel.
Az acélbetétes kialakítás különösen alkalmas nagyobb átmérőjű vagy nagyobb terhelésű karimás csatlakozásokhoz, ahol a teljesen műanyag karimás gyűrű hajlamosabb lehet a deformációra a csavar meghúzási nyomatéka miatt, míg a PPH bélés továbbra is teljesen elkülönítve tartja a technológiai közeget az acélszerkezettől.
A tipikus alkalmazások közé tartoznak a nagy átmérőjű PPH csőrendszerek, a magas hőmérsékletű vegyipari folyamatsorok és az olyan berendezések, ahol a PPH vegyszerállósága mellett az acél hátlapú karima további mechanikai szilárdságára is szükség van.


















